SILNIK: 2.0 TDI 163/170 KM KODY SILNIKA- CAHA CAHB CGLA CGLB CGLD CMGA
NUMER: 53039880189 53039700189 53039710189 53039880131 53039700131 53039710131 53039880138 53039700138 53039710138 BV43A-0131 BV43A-0138 BV43A-0189 5303-988-0189 5303-970-0189 5303-971-0189 5303-988-0131 5303-970-0131 5303-971-0131 5303-988-0138 5303-970-0138 5303-971-0138
NUMER OE: 03L145701A 03L145701AV 03L145701AX 03L145701C 03L145701CV 03L145701CX 03L145701E 03L145701EV 03L145701EX 03L145702 03L145702V 03L145702X 03L145702E 03L145702EV 03L145702EX 03L145702J 03L145702JV 03L145702JX 03L145702N 03L145702NV 03L145702NX
1300,00 zł
Cena obejmuje zwrot uszkodzonej turbosprężarki
TURBOSPRĘŻARKA PASUJE DO POJAZDÓW:
Ten krok regeneracji pozwala poszczególnym częściom turbosprężarki wrócić do odpowiedniej kondycji.Nie każde zabrudzenie da się usunąć za pomocą tradycyjnego mycia. Na tym etapie elementy turbosprężarki są dokładnie myte w przemysłowej myjce ciśnieniowej z użyciem specjalistycznej chemii w połączeniu z wysoka temperaturą i odpowiednim ciśnieniem.
Polega to na zastosowaniu wszystkich zużywających się komponentów na nowe: wysokiej klasy produkcji niemieckiej wirnik, koło kompresji, zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna.
Urządzenie do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii, oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Maszyna ma możliwość ustawienia aktuatorów pneumatycznych i elektronicznych według specyfikacji producenta. Turbosprężarka pod względem prawidłowej pracy zmiennej geometrii oraz wydajności ciśnienia nie odbiega od fabrycznie nowej turbosprężarki.
Wysokoobrotowa wyważarka do rdzeni turbosprężarek. Maszyna wykorzystywana jest do precyzyjnego wyważania rdzenia przy prędkości obrotowej od 150 000 do 300 000 obr/min. W trakcie doważania rdzeń pracuje w warunkach zbliżonych do rzeczywistej eksploatacji w silniku spalinowym. Umożliwia ona sprawdzenie parametrów dynamicznych turbiny w całym zakresie pracy, a następnie podaje dokładnie wartość masy niewyważenia do korekcji 0,01 gmm, tak aby rdzeń nie odbiegał od fabrycznie nowego.
Cena każdej turbosprężarki obejmuje zwrot uszkodzonej turbosprężarki
Istnieje możliwość wpłaty kaucji i wówczas nie ma potrzeby zwrotu uszkodzonej części.
Przy dostawie nowej turbosprężarki kurier zabiera uszkodzoną turbosprężarkę. W tej opcji wystarczy przy kurierze wyciągnąć z opakowania naszą turbosprężarkę i ponownie zapakować uszkodzoną turbosprężarkę do tego samego opakowania. Kurier ma ze sobą list przewozowy zwrotny, nic nie trzeba adresować. Koszt przesyłki zwrotnej ponoszony jest przez naszą firmę.
W kartonie z naszą turbosprężarką będzie znajdował się list zwrotny a Państwo powiadamiają nas e-mailem lub telefonicznie w terminie do 14-dni od daty zakupu turbosprężarki, że uszkodzona turbosprężarka jest gotowa do odbioru, a my przysyłamy kuriera na nasz koszt po odbiór części. List przewozowy który znajduje się w kartonie z naszą turbosprężarką jest już opłacony i Państwo nie ponoszą kosztów wysyłki.
Odsyłasz uszkodzoną turbosprężarkę na własny koszt w terminie do 14-dni od daty zakupu części.
Kaucja od 150 do 1000 zł w zależności od modelu turbosprężarki.
Prosimy o wybranie z listy wariantu zwrotu przed zakupem
Serwis wykorzystuje pliki cookies m.in. w celu poprawienia jej dostępności, personalizacji, obsługi kont użytkowników czy aby zbierać dane, dotyczące ruchu na stronie. Każdy może sam decydować o tym czy dopuszcza pliki cookies, ustawiając odpowiednio swoją przeglądarkę.
Więcej informacji znajdziesz w Polityce Prywatności i Regulaminie.
Właściciel serwisu gromadzi i przetwarza dane o użytkownikach (w tym dane osobowe) w celu realizacji usług za pośrednictwem serwisu. Dane są przetwarzane zgodnie z prawem i z zachowaniem zasad bezpieczeństwa. Przetwarzanie części danych może być powierzone innym partnerom.
Więcej informacji znajdziesz w RODO.
