TURBOSPRĘŻARKA GARRETT AUDI SKODA VOLKSWAGEN 1.9 TDI (Copy)

SILNIK: 1.9 TDI | ATJ AJM AHH AFN AVB AVG BKE BPZ BSV

NUMER: 454231-5001S 454231-5002S 454231-5003S 454231-5004S 454231-5005S 454231-5006S 454231-5007S 454231-5008S 454231-5009S 454231-5010S 454231-5012S 454231-5013S 454231-9012S 454231-9013S 761437-5003S 761437-5005S 761437-5006S 454231-0001 454231-0002 454231-0003 454231-0004 454231-0005 454231-0006 454231-0007 454231-0008 454231-0009 454231-0010 454231-0012 454231-0013 761437-0003 761437-0005 761437-0006 454231-1 454231-2 454231-3 454231-4 454231-5 454231-6 454231-7 454231-8 454231-9 454231-10 454231-12 454231-13 761437-3 761437-5 761437-6

NUMER OE: 028145702H 028145702HV 028145702HX 028145702R 028145702RV 028145702RX 035145702H 035145702HV 035145702HX 035145702K 035145702KV 035145702KX 038145702H 038145702HV 038145702HX 038145702K 038145702KV 038145702KX 038145702L 038145702LV 038145702LX

800,00 

Cena obejmuje zwrot uszkodzonej turbosprężarki

Opis produktu

TURBOSPRĘŻARKA PASUJE DO POJAZDÓW:

  • Audi A4 B5 1.9 TDI (74/81/85kW – 101/110/115PS) ATJ AJM AHH AFN
  • Audi A4 B6 1.9 TDI (74/85kW – 101/116PS) AVB BKE
  • Audi A4 B7 1.9 TDI 85kW/115PS BKE BRB
  • Audi A6 C6 1.9 TDI (74/81/85kW – 101/110/115PS) ATJ AJM AHH AFN
  • Skoda Superb I 1.9 TDI (101/105/115PS) AVB BPZ BSV
  • Volkswagen Passat B5 1.9 TDI (74/81/85kW – 101/110/115PS) AFN AHH AJM ATJ AVB AVG

Jak odbywa się regeneracja turbosprężarki?

Etap 1 - Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji
  • Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy.
  • Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej w celu usunięcia zgromadzonych nagarów ekspalatacyjnych.
  • Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi.

Ten krok regeneracji pozwala poszczególnym częściom turbosprężarki wrócić do odpowiedniej kondycji.Nie każde zabrudzenie da się usunąć za pomocą tradycyjnego mycia. Na tym etapie elementy turbosprężarki są dokładnie myte w przemysłowej myjce ciśnieniowej z użyciem specjalistycznej chemii w połączeniu z wysoka temperaturą i odpowiednim ciśnieniem.

Etap 2 - Główny etap regeneracji turbosprężarki
  • Złożenie rdzenia turbosprężarki z nowych części.

Polega to na zastosowaniu  wszystkich zużywających się komponentów na nowe: wysokiej klasy produkcji niemieckiej wirnik, koło kompresji, zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna.

  • Wyważenie i doważenie rdzenia turbosprężarki na maszynie wysokoobrotowej  CMT-48 VSR .
  • Montaż rdzenia w kolektor turbosprężarki.
  • Kalibracja ustawień zaworów podciśnieniowych na komputerowym urządzeniu Gate Test 3.
Etap 3 - Pomiary i kontrola jakości
  • CIMAT TurboTest

Urządzenie do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii, oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Maszyna ma możliwość ustawienia aktuatorów pneumatycznych i elektronicznych według specyfikacji producenta. Turbosprężarka pod względem prawidłowej pracy zmiennej geometrii oraz wydajności ciśnienia nie odbiega od fabrycznie nowej turbosprężarki.

  • CIMAT CMT 48 VSR

Wysokoobrotowa wyważarka do rdzeni turbosprężarek. Maszyna wykorzystywana jest do precyzyjnego wyważania rdzenia przy prędkości obrotowej od 150 000 do 300 000 obr/min. W trakcie doważania rdzeń pracuje w warunkach zbliżonych do rzeczywistej eksploatacji w silniku spalinowym. Umożliwia ona sprawdzenie parametrów dynamicznych turbiny w całym zakresie pracy, a następnie podaje dokładnie wartość masy niewyważenia do korekcji 0,01 gmm, tak aby rdzeń nie odbiegał od fabrycznie nowego.

Wszystkie procesy potwierdzone są wydrukami z poszczególnych maszyn i są dołączane na życzenie klienta.

Decydując się na zakup naszego produktu otrzymujesz:

Podobne produkty

Opcje zwrotu turbosprężarki

Cena każdej turbosprężarki obejmuje zwrot uszkodzonej turbosprężarki

Istnieje możliwość wpłaty kaucji i wówczas nie ma potrzeby zwrotu uszkodzonej części.

Wariant nr 1

Przy dostawie nowej turbosprężarki kurier zabiera uszkodzoną turbosprężarkę. W tej opcji wystarczy przy kurierze wyciągnąć z  opakowania  naszą turbosprężarkę i ponownie zapakować uszkodzoną turbosprężarkę do tego samego opakowania. Kurier ma ze sobą list przewozowy zwrotny, nic nie trzeba adresować. Koszt przesyłki zwrotnej ponoszony jest przez naszą firmę.

Wariant nr 2

W kartonie z naszą turbosprężarką będzie znajdował się list zwrotny a Państwo  powiadamiają  nas e-mailem lub telefonicznie w terminie do 14-dni od daty zakupu turbosprężarki, że uszkodzona turbosprężarka jest  gotowa do odbioru, a my przysyłamy kuriera na nasz koszt po odbiór części. List przewozowy który znajduje się w kartonie z naszą turbosprężarką jest już opłacony i Państwo nie ponoszą kosztów wysyłki.

Wariant nr 3

Odsyłasz uszkodzoną turbosprężarkę na własny koszt w terminie do 14-dni od daty zakupu części.

Wariant nr 4

Kaucja od 150 do 1000 zł w zależności od modelu turbosprężarki.

Prosimy o wybranie z listy wariantu zwrotu przed zakupem

Ten serwis wykorzystuje pliki cookies

Serwis wykorzystuje pliki cookies m.in. w celu poprawienia jej dostępności, personalizacji, obsługi kont użytkowników czy aby zbierać dane, dotyczące ruchu na stronie. Każdy może sam decydować o tym czy dopuszcza pliki cookies, ustawiając odpowiednio swoją przeglądarkę.

Więcej informacji znajdziesz w Polityce Prywatności i Regulaminie.

Twoja prywatność jest dla nas ważna

Właściciel serwisu gromadzi i przetwarza dane o użytkownikach (w tym dane osobowe) w celu realizacji usług za pośrednictwem serwisu. Dane są przetwarzane zgodnie z prawem i z zachowaniem zasad bezpieczeństwa. Przetwarzanie części danych może być powierzone innym partnerom.

Więcej informacji znajdziesz w RODO.